Like Tree37Likes

Subiect: Miscarea piciorului interior - CARVING



Pagina 1 din 3 1 2 3 UltimulUltimul
  1. Avatarul lui opkbv

    Miscarea piciorului interior - CARVING

    Salut,

    Sunt nou pe acest forum si mi-am creat special contul pentru a cere si primi sfatul vostru intr-o problema ce urmeaza a fi relatata in continuare.

    Schiez de mic copil, deci ca experienta pot spune ca sunt avansat, avand ca obiectiv nivelul de expert (de care consider ca ma desparte tocmai aceasta problema).
    Am 1.87m si 80kg, schiez pe Atomic Redster doubledeck 3.0 GS 172cm sez 14/15.

    Imi place sa merg cat mai mult pe canturi, cat mai inclinat, cu o viteza relativ ridicata (50-70km/h). In ultimele sezoane am incercat sa imi perfectionez tehnica de carving, scopul final fiind acela de a atinge acele unghiuri de inclinare specifice rulatului pe canturi edge-to-edge.
    Pot spune ca am progresat, INSA :
    ***nu ating mereu unghiurile dorite (nu reusesc sa ating zapada cu mana din interiorul virajului si sa fiu si in perfect echilibru)
    ***desi perfect ascutite/pregatite de sezon, simt in unele viraje (mai ales pe zapada tare/inghetata) ca “imi fug” canturile si imi pierd echilibrul usor, lucru nepermis.

    Am rugat pe cineva weekend-ul trecut sa ma filmeze pentru a vedea ce anume gresesc, si surpriza : mi se pare ca tin piciorul din interior total inactiv, ca si cum nu l-as folosi deloc, desi in timpul mersului mi se pare ca lucreaza la maxim.
    Practic mi se pare ca nu cantez cu piciorul din interior asa cum ar trebui. Am incercat sa imi impun sa cantez mai mult cu acest picior, sa il inclin mai tare (pastrand piciorul exterior aproape drept), insa simt ca imi pierd echilibrul.

    Aici puteti accesa video-ul cu pricina pentru a vedea despre ce este vorba. http://sendvid.com/04m3j60k

    Credeti ca acesta este motivul pentru care nu reusesc sa obtin unghiurile mari de inclinatie in viraje ? De asemenea, sa fie tot asta motivul pentru care “derapez” in viraje pe zapada mai tare/inghetata ? Cum pot corecta aceasta greseala ?

    Mentionez ca am schiat de cand ma stiu numai cu schiuri ATOMIC cu radius mare, insa am testat de curand niste Head-uri i.Rebels SL RD (de slalom) si am ramas foarte placut impresionat, intentionez sa schimb GS-urile cu niste SL-uri cat mai curand, iar cu aceasta ocazie sper ca imi voi usura si munca in corectarea tehnicii deficitare.
    ***Ce schiuri de slalom imi recomandati ? Ce dimensiune, 165cm ar fi ok ?*** Ma bate gandul sa ma orientez spre un Volkl Racetiger Sidewall SL UVO, Atomic Redster SL sau Head i.Rebels SL.

    Multumesc pentru timpul acordat, astept parerile si sfaturile voastre.

    Cu stima,
    Tudor

  2. Avatarul lui Dragonfire
    Cam ce vad eu in film : stai cam pe centru usor spre spate, din cauza asta nu pui greutate suficienta pe partea frontala a schiului, si atunci virajul iese facut din picior exterior plus coada, fapt ce te dezechilibreaza. La angulatie mai este putin de lucru, picioarele cam apropiate la genunchi si oleaca de A frame...poate ar trebui sa vezi putin si ajustarea claparilor, daca ai reglaje in acest sens. Si din acest motiv lipseste din forta care ar trebui distribuita pe piciorul din deal, sau din cauza literei A pe piciorul de vale mergi pe cant dar pe cel din deal mergi pe talpa. Si ceva corecturi la lucrul / pozitia bratelor. Dupa umila mea parere, care nici eu nu ma pot numi un super carver..(inca ).
    alexadisb likes this.
    Guilty for loving snow..

  3. Avatarul lui Posho
    Tudor, e o chestie cu lucrul piciorului din interior. Ia ceva timp s-o prinzi. Acum faci putin A frame. Asta inseamna pur si simplu ca nu folosesti cantul schiului din interior si virajul tau e dus de incarcarea schiului exterior, cel interior derapeaza usor.
    La angulatie stai bine, mult mai bine decit mine, insa pozitia corpului la tine e prea pe talpi. Obliga-te sa stai pe limba inca de la inceputul virajului. Si stai acolo cit virezi! Asta iti va da nu doar eficienta si control dar si viteza in schimbarea muchiilor/frecventa virajelor. Trebuie ceva forta, nu mare lucru, creste cu inclinarea si taria pirtiei.
    Ca se te corectezi concentreaza-te in timpul virajului pe piciorul din interior. Incarca si pe el o parte din greutate si du genunchiul voit inspre interior. Trage de el, nu pateste nimic. O sa simti in glezna si in tibie cind el isi face treaba indeosebi la viraje atacate la viteze mai mari. Si, evident, ai incredere in canturi, te lasi frumos in ele si acum, fa-o si pe pirtia tare de dimineata, daca o faci corect e tot aia. Sigur, te poti trezi intins pe o parte alunecind pe costum. Nu-i nimic

    Grija mare cu SL-urile. E diferenta mare intre I-SL-uri si D2-uri. Fac acelasi lucru dar altfel. Complet altfel. Schiaza-le pe fiecare si vezi care-ti place.
    Dragonfire and alexadisb like this.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  4. Avatarul lui opkbv
    @Dragonfire @Posho - va multumesc pentru raspunsuri, am luat la cunostiinta sfaturile voastre !

    Intre timp am mai urcat de 2 ori pe partie si am exersat in permanenta miscarea piciorului din interior, sa il indoi/inclin mai mult si sa il aduc in pozitie de cantat, la unghi ceva mai mare. Este ceva de munca pana “intra in sange”, dar sunt convins ca treptat dispare si A frame-ul. Uneori simt insa ca ma tine claparul “pe loc”, nu ma lasa sa cantez asa cum mi-as dori. Stiti cumva cum se fac setarile optime pentru “canting” de la clapar ? Am inteles de pe net ca trebuie desfacut cu o cheie intr-o parte, insa continuarea ramane enigma. Se introduce piciorul in clapar, astfel incat sa fie piciorul perfect drept pe ski/legatura, si se strange din nou acel surub ? Sau care e procedura ?

    De asemenea, imi este tot mai clar ca pentru perfectionarea tehnicii am nevoie de niste skiuri cu o raza de virare mai mica, imi este greu sa corectez miscarea piciorului interior odata cu virajele largi si cresterea fireasca a vitezei imprimata de GSuri-le actuale.

    Oscilez intre :
    ***Atomic Redster D3.0 SL - link
    ***Volkl Racetiger UVO SL - link
    ***Head WorldCup Rebels i.SL - link

    Sper ca nu este nicio problema ca am copiat link-urile de mai sus, in caz contrar le voi sterge.
    Este clar ca nu pot testa toate aceste 3 modele, intrucat nu am cum sa fac rost de ele, de aceea apelez la sfatul vostru. Ati incercat vreunul dintre aceste modele ? Volkl-ul este ridicat in slavi pe foarte multe site-uri de skireview, dar si Head-ul. Iar culmea, in ultimii ani am observat ca Atomic pierde teren mai ales in Cupa Mondiala, mi se pare incredibil, dat fiind faptul ca merg pe Atomic de cand ma stiu.

    De asemenea, am urmatoarele intrebari :
    1) La 1.87 si 80kg ce lungime recomandati pentru SL-uri, 160cm, 165cm sau 170cm ?
    2) Sunt diferente mari intre modelele mentionate mai sus si cele FIS (Atomic Redster SL FIS, Head i.SL-RD, Volkl Racetiger SL FIS). M-as orienta si spre aceste modele daca sunt mai ok. Se comporta acestea din urma mult mai bine pe gheata ? Este o caracteristica care ma intereseaza in mod deosebit.
    3) La ce unghi trebuie ascutit un ski de slalom ? 90, 89, 88 sau 87 ? Cu cat este mai mic unghiul, cu atat musca mai bine pe gheata ? Cu cat scade unghiul creste pericolul la viteze mai mari sa “agate” schiul ?
    4) Pe cine imi recomandati in Brasov cu set-up-ul claparilor pentru canting, dar si a pregatirii skiurilor (ascutit la unghi) ?

    De data asta cred ca am cerut cam multe informatii dintr-o data…
    Multumesc frumos !

    Cu stima,
    Tudor

    ---------- Post added at 15:15 ---------- Previous post was at 14:55 ----------

    Am uitat sa mentionez ca dintre modelele amintite mai devreme am incercat doar Head i.SL-RD (sezon 14/15) acum 3 saptamani in Poiana, inchiriate de la Ana. Asa a inceput nebunia cu SL-urile, am ramas placut impresionat de handling si felul in care "muscau" - atat de tare, incat la un viraj, spre finalul zilei, m-au aruncat puternic in directia opusa. Eh, exclusiv vina mea pt aceasta cazatura, insa schiurile s-au comportat remarcabil.
    Ultima modificare făcută de opkbv; 20.02.2017 la 14:57.
    Dragonfire likes this.

  5. Avatarul lui Posho
    S-o luam cu baza. Claparii. Ce sint si ce tarie au? E cel mai important. Tariile nu sint standardizate si pare ca la cei mai noi variaza cu temperatura. Dracu stie.

    Se poate sa-ti fie prea tari si atunci cam asa se intimpla, schiul exterior sta bine dar cel interior nu. Rezulta A frame (sau stem). Ce poti sa faci:
    - fie tragi de fiare fie inmoi putin claparul;
    - fie impingi putin in fata schiul din interior in viraj. (Uita-te la monitori, toti o fac cind nu trag, e cel mai comod). Atentie mare insa, cu asta vine natural sa ramii pe laba piciorului, iar asta e nu mare NU. E una dintre cele mai mari greseli pe care le poti face.
    Se poate sa-ti fie prea moi si atunci nu poti sa "comanzi" suficient de repede schiului interior. Sau comanzi dar pina ajunge la el s-a terminat virajul.

    La schiuri stiu din proprie experienta asa: I-SL e fantastic, Racetiger Worldcup SL (fara UVO) e unul dintre cele mai bune schiuri pe care m-am dat vreodata, Atomicul nu-l stiu. Toate fac acelasi lucru dar in feluri diferite.

    Esti inalt, cam 170 pentru tine. E-adevarat insa ca 165 va fi mai usor de dus toata ziua insa va fi timpit rau de tot daca pirtia e proasta sau nebatuta.

    Canturi? Lasa-le deocamdata cum sint, 89/0.5 e ok pentru noi. Vei vedea mai apoi daca ai nevoie de unghiuri mai rele. Noi, schiorii recreationali nu prea avem nevoie. Si nu umbla la canting fara sa stii ce faci. E oricum treaba de 2 persoane, de unul singur sint sanse foarte mari sa gresesti.
    Schiuri FIS asisderea, in opinia mea. Nu sint pentru noi, sint facute pentru alte scopuri, noi stam toata ziua pe derivate din ele si e-n regula.
    Ultima modificare făcută de Posho; 20.02.2017 la 17:04.
    alexadisb likes this.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  6. Fail, sorry

    Sent from my A0001 using Tapatalk

  7. Avatarul lui Dragonfire
    Servus Tudor. Iti recomand calduros o programare la bootfitter, face minuni. Dar iti recomand si schimbarea claparului (cred ca ai un M-tech 110?), nu cred ca au reglaj de canting din ce stiu. Daca au, poti face asa : incaltat in ei, pus pe schiuri, cu toate suruburile de regla slabite dar cu clapele stranse (dar nu la maxim, o strangere ferma dar nu la modul "beton"). Pozitia corecta de schi si apoi faci 5 -6 flexii puternice (cineva te asista si se asigura ca schiurile raman ferm lipite pe podea, nu se inclina), la ultima ramai flexat si asistentul iti strange toate suruburile de reglaj. Asta e un mod de "autoreglare" al claparului dupa picior.
    Daca nu afli nici un rezultat, cu toata increderea te poti duce aici :

    https://www.facebook.com/Bootfitting...ref=ts&fref=ts

    Ca sa-ti fie mai usor iti recomand sa incepi cu 165. Despre unghiuri sunt o gramada de teorii, si vorbim de 2 unghiuri, la talpa si lateral. Fiecare producator isi comercializeaza schiul cu un anumit unghi, eventual pot apare diferente functie de tipul de schiu ("piste" sau "allmountain", etc). Pentru schiul de pista ca exemplu Atomic si Kaestle merge din fabrica cu 1gr la talpa si 87 lateral, la cele allmountain 1gr talpa si 88 lateral. Ceilalti au alte unghiuri (am eu un tabel pe undeva..). Un schiu FIS insa are cu totul alta geometrie rigiditate si greutate fata de ce primi noi in magazine, si are canturi brute neprelucrate - unghi 90/90. Mergand mai departe, in racing canturile sunt ajustate personalizat pe schior (ca si claparii dealtfel), unde este foarte posibil ca pe lungimea de cant sa fie mai multe unghiuri. Din cauza ca se parctica unghiuri ascutite, este posibil ca dupa mai putin de un sezon schiul ala sa nu mai fie bun de nimica, fiindca din 4 -5 ascutiri s-a cam dus cantul de tot. De aceea nu iti recomand schiuri FIS in special second hand. Iar sa iei noi ... iti trebuie barje de bani.
    Sa revenim insa pe Pamant. Pentru lucru la schiuri ti-l recomand pe Razvan (el pregateste schiuri pentru multi sportivi de-ai nostrii) :

    Cabinetul de Schirurgie

    Aaa, si apropo de A-frame (si io am oleaca), stiu pe cineva care schiaza cu un A-frame vizibil bine de tot, adicatelea de toata splendoarea. Stii cum se numeste ? Iaca, Lindsey Vonn.
    Posho and alexadisb like this.
    Guilty for loving snow..

  8. Avatarul lui DDA
    salut ...am citit in graba cele scrise inaintea mea si se poate sa-mi fi scapat cateceva....
    Pe scurt, Atomicul e cel mai apropiat de nivelul tau, versatil si iertator cand trebuie dar si o sa ai de lucru ca sa ajungi la nivelul lui.Mai potrivit ar fi un ST sau ceva similar. Celelalte pomenite de tine sunt prea departe .... Comportamentul schiului pe gheata e dat in mare masura de tehnica schiorului. Lungimea potrivita ar fi 170, unghi 88- 89 cu 0,5 avand in vedere ca nu cantezi foarte mult si nu pui nici presiune , 89 cred ca e mai indicat. Nu iti bate capul cu a frame cand te dai in carving ca e cam inevitabil .Incearca sa incepi virajul din varful schiurilor , fara presiune mare pe canturi de la inceput si sa ai rabdare sa inchizi virajul , adica sa fie mai rotund cu presiune constanta in ultimile doua treimi. Tu pui toata presiunea la inceput iar apoi nu prea...Din filmare se vede,mai ales la min 11, ca piciorul exterior e descarcat aproape total iar postura pe ansamblu e cam departe de nivelul avansat.In loc sa incerci sa atingi zapada cu mana din ineriorul virajului (stiu ca e cool) incearca mai degraba sa atingi glezna din exterior cu mana si te va ajuta la angulatie. Reglajele alea de pe clapari nu sunt chiar de canting desi asa sa generalizat.Ele folosesc ca sa aliniezi partea de sus a claparului cu forma piciorului . Daca nu ai picioarele in X , Y...sau Z nu ai de ce sa umbli la ele .Nu am priceput ce clapari ai dar tehnica de reglaj aratata de @Dragonfire nu se potriveste la toate tipurile de clapari.

  9. Avatarul lui Posho
    Citat Postat în original de DDA Vezi post
    Comportamentul schiului pe gheata e dat in mare masura de tehnica schiorului
    Perfect spus! Bravo! Asta trebuie inramata si amintita iar si iar la orice discutie despre schi!
    alexadisb likes this.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  10. Avatarul lui Axometru
    M-am uitat si eu la vidioclip si am observat ca ataci problema total gresit. In primul rand uita faza cu atinsul mainii interioare a zapezii. Pentru asta trebuie intai sa faci virajul cum trebuie. Potential ai!! In primul rand faptul ca vrei sa atingi cu mana zapada te face sa stai prea in spate si la iesire din viraj esti cu fundul prea jos si prea in spate
    IMG_9479.PNG
    Din pozitia asta nu reusesti sa pui presiune pe varful schiuriilor, cea ce e foarte important pentru initierea virajului.
    Apoi te lasi prea repede spre interiorul virajului fara a avea sprijinul cantului si din dorinta de a atinge zapada iti cauti o pozitie cat mai joasa indoind piciorul interior si eu sunt de parere contrar spuselor tale ca in momentul asta tu ai toata greutatea sau o mare parte a ei pe piciorul interior si cel exterior nu este infipt pe cant si doar pasager la suprafata si deaceea stropeste zapada iar cel interior taie curba.
    IMG_9478.PNG
    IMG_9483.PNG
    Asta si faptul ca ramai in spate si faptul ca iti ramane mana exterioara in spate iti torsioneaza corpul prea spre vale, te dezechilibreaza, nu te ajuta sa-ti termini virajul si te face sa ajungi in pozitia asta total incomoda ciudata :-) si incorecta.
    IMG_9481.PNG
    Si asta duce implicit la ratarea initierii urmatorului viraj, adica atacarea virajului prin presiune pe varful schiului, apoi lasat sa intre in viraj, sa prinda canturiile sa se formeze acea forta centrifuga care depinde de viteza, implicit si de inclinatia partiei si cand simti ca te tin canturiile si cu picioarele indepartate, (dar nici chiar atat cat le ai tu) poti sa te lasi in interior si sa duci mana exterioara spre fata ( nu sa o lasi in spate sau lateral in sus) ceea ce te ajuta sa pui si mai mare presiune pe canturi si te ajuta si la echilibru si... ma rog, daca vrei tu poti atinge si zapada cu mana interioara.
    Ca sa ai presiune pe cant si sa fi sigur ca apesi pe schiul exterior, eu zic sa faci o zi intreaga viraje doar pe schiul exterior si sa nu te mai concentrezi pe cel interior, chiar sa il ridici un pic de pe zapada. Uita de A frame.. so what!? A frame nu-i problema daca ai greutatea pe schiul care trebuie. Daca vrei sa scapi de A frame si sa cantezi cu picioarele (tibiile) paralele, dute pe drumul rosu (partie lina) si nu fa altceva decat sa-ti pui mainile pe genunghi si sa impingi genunghii in stanga sau dreapta in acelasi timp si sa te concentrezi la cantarea identica a ambelor schiuri, apoi faci acelasi lucru fara sa pui mainile pe genungi si maresti viteza, dar stai pe canturi pana schiuriile fac virajul. Va trebui sa incepi de la zero, dar daca te ti de treaba la anul esti cu mana interioara acolo unde o vrei :-) Cum spuneam potential ai. Pentru exercitiile care le-am recomandat ar fi util un SL dar nu prea dur ca sa se indoaie si sa reactioneze si la viteza mai mica, altfel te vei dezechilibra.( poate unul inchiriat) apoi poti alege care il doresti tu din cele enumerate de tine, dar la 165 cm lungime si cu un unghi de 88/0,5. In niciun caz un FIS. Acelea sunt foarte dure cu canturi ( e drept mai dure) dar si mai subtiri si necesita service manual ca sa te bucuri vreo trei ani de ele. Daca vrei carv adevarat, si vad ca vrei, trebuie sa te gandesti ca cel tarziu dupa doua zile trebuie sa dai cu pila de diamant sau la 3 zile sa dai cu pila de worldcup pe canturi. FIS-uriile au si nevoie de viteza mai mare ca sa le poti indoi cum trebuie si sunt neiertatoare, te agata cand ti-e lumea mai draga. Eventual un FIS de juniori daca nu esti prea mare si prea greu. Un prieten si-a luat un Hero F18 FIS la 163 si zice ca zboara cu ele. Deh.. pe langa altele fis-uriile au si alta talpa .......:-)
    Cum spuneam.... potential ai.
    Posho, Dragonfire and alexadisb like this.
    ATOMIC - WE ARE SKIING

  11. Avatarul lui cobra
    Asta ar fi modelul meu de carving, onboard



    si offboard:

    https://www.youtube.com/watch?v=lbyOQyen7Y4

    https://www.youtube.com/watch?v=Zpq_1BhY_HY

    Imi puteti spune unde gresesc si unde fac bine?
    Dragonfire likes this.

  12. Avatarul lui DDA
    Foarte frumos.... ma citez pe minetocmai ati raspunsesem in alt topic....
    Citat Postat în original de DDA Vezi post
    Din clipul mai recent nu se prea intelege mare lucru.Din cauza vitezei ajungi sa derapezi des. Intr-unul din cele vechi se vede mai bine ce si cum si nu e rau , banuiesc ca ai mai evoluat de atunci.Trebuie sa ti viteza in frau ca sa poti sa controlezi virajele si sa le inchizi.Bazinul si pieptul mai in fata , mainele mai grupate , partea de sus a corpuli mai rigida.Cu schiurile pe care le ai cu raza foarte mica ar trebui sa poti sa faci virajele mai rotunde daca nu te arunci la viteza.
    Material de studiu

  13. Avatarul lui cobra
    Citat Postat în original de DDA Vezi post
    Foarte frumos.... ma citez pe minetocmai ati raspunsesem in alt topic....
    Am mai gasit unul si mai vechi in care se vede mai bine stilul



    banuiam eu ca dau prea mult din fund ) Multumesc pt sfaturi.
    Ultima modificare făcută de cobra; 28.02.2017 la 01:04.
    Dragonfire likes this.

  14. Avatarul lui Dragonfire
    Citat Postat în original de cobra Vezi post
    banuiam eu ca dau prea mult din fund ) Multumesc pt sfaturi.
    Bingo ! Ei, uite, exact asta voiam sa-ti spun...Cand te-am vazut din scaun linia virajelor era dusa mult din bazin iar schiurile abia-si schimbau directia..dar, cu exercitiu o sa corectezi asta. N-am mai zis acolo fiindca ma speriase oleaca acea formula " hai, pune aici sa vada toti, da tot ce poti"..desi initial am avut impulsul de a-ti raspunde, m-am gandit totusi ca diferenta de varsta intre noi si kilometrii in plus parcursi pe doage nu-mi permit o reactie acida..

    PS - vezi ce faci cu ligamentele, nu neglija problema ca sa nu te coste mai mult mai incolo..
    cobra and menete like this.
    Guilty for loving snow..

  15. Avatarul lui cobra

Pagina 1 din 3 1 2 3 UltimulUltimul

Subiecte similare

  1. Miscarea piciorului interior : tibii paralele

    De rares în forumul Tehnica Schi
    10:25  
    • Raspunsuri: 5
    Ultimul Mesaj
    10:25 29.12.2014
  2. Article: Miscarea piciorului interior : tibii paralele

    De rares în forumul vBCms Comments
    20:04  
    • Raspunsuri: 1
    Ultimul Mesaj
    20:04 30.01.2013
  3. Dureri musculare ligamente laba piciorului

    De horatiublajan în forumul Sanatate
    12:55  
    • Raspunsuri: 0
    Ultimul Mesaj
    12:55 03.01.2013
  4. Alegerea claparului in functie de dimensiunile piciorului

    De bursucul în forumul Discutii echipament schi
    04:08  
    • Raspunsuri: 23
    Ultimul Mesaj
    04:08 21.12.2010
  5. clapari - talpa piciorului subtire

    De razvan79 în forumul Discutii
    16:28  
    • Raspunsuri: 12
    Ultimul Mesaj
    16:28 09.01.2010


SEO by vBSEO