Like Tree46Likes

Subiect: Transalpina 2018



Pagina 5 din 7 PrimulPrimul 1 2 3 4 5 6 7 UltimulUltimul
  1. Avatarul lui DDA
    Surprizele in general nu ne plac. Mai ales in ceea ce priveste SRT ca din anii trecuti am inteles ca au fost doar surprze neplacute in ceea ce priveste deschiderea, adica surprinzator de tarziu.Dar daca l-ai adus in discutie pe Mosul, trag concluzie ca se deschide de Craciun.Ce nu inteleg eu este de ce atata secretomanie ?Pe pagina de facebook la fel.Ar trebuii sa anunte , mai oameni buni , ne-am propus sa deschidem pe data de X daca reusim sa facem zapada sau daca ne ajuta natura.Cum naiba sa-ti planifici concediul ?

  2. Avatarul lui Emma
    În primele două sezoane, cat a fost santier activ in administrarea constructorului, sezonul de schi s-a deschis la timp. Urmatoatele trei sezoane, șantierul nu a mai fost activ, si investiția a fost trecută în responsabilitatea beneficiarului, iar partia s-a deschis cu intarziere din motive care țin de bâlbe administrative ale consiliului local Voineasa (beneficiarul adică). In primul rând Consiliul local nu prea a știut ce inseamna pregătirea unui sezon de schi, apoi alte interese au tot acționat să își facă un locușor pe acolo de mâncat o pâine, dar nu aveau loc datorită sechestrului pus de constructorul care nu si-a încasat toti banii, si uite așa s-a ajuns de fiecare dată tot la constructor cu "sarumana, nu ne mai administratie si anul asta partia, ca noi nu am fost in stare sa rezolvăm altfel?" .. fix înainte de Crăciun... gen pe 20 dec, când oamenii nu prea mai aveau ce sa faca atât de repede și pe ger, mai ales când toata vara nu se verificase/reparase/pregatise nimic, si trebuiau facute revizii pe repede inainte pana la refacut stoc de plase de protectie exact in perioada Sărbătorilor când până și comenzile ajung mai dificil ... culminând cu deschiderea sezonului trecut abia in final de ianuarie anul asta datorată faptului că în toamnă o furtună a smuls brazii pe zona mediană si a deteriorat lanciile de zăpadă din cale, încât a fost nevoie inclusiv de înlocuirea conductelor de apa crăpate care au fost expuse la îngheț prin smulgere la căderea lancilor, toate reparațiile fiind facute pe gerul bobotezei, pentru ca atunci când ar fi trebuit facute de fapt, imediat după furtună, pârtia era "in conservare" doar sub supravegherea unor paznici, fără nici un fel de alt personal angajat care sa se ocupe de mentenanță, suport si pregatire presezon (sunt amănunte pe care eu le stiam dar nu am avut liber sa le spun).
    Anul acesta bâlbele nu au nici in efect pentru că din fericire e din nou șantier redeschis acolo, cum au decis capetele luminate de la București sa aloce bani pentru finalizarea investiției... si ghici ce ... dincolo de baza de jos cu parcarea finalizată în sfârșit, mai e ceva in planul ala care trebuia facut si asta e surpriza pe care o veti vedea doar după ce veti urca cu gondola... ca iar nu am liber să spun ...va asigur însă că se munceste la foc continuu, si planul initial a fost pentru weekendul asta, dar au realizat de ieri ca nu e fezabil, si nu va fi totul gata. Va asigur ca surpriza e plăcută si merita asteptarea
    Ultima modificare făcută de Emma; 13.12.2018 la 23:04.
    DDA and Posho like this.
    * * * In snow I trust ! * * *

  3. Avatarul lui Posho
    Mie prin octombrie mi-a soptit o vrabiuta ceva de-un telescaun nou. E drept ca respectivul pasaroi era intr-o foarte avansata stare de oxidare bahica asa ca am zis pas.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  4. Avatarul lui Emma
    Ai intuit bine. Nici Moșul nu poate face atâtea minuni câte face vinul.

    P.s. o sa fie si un telescaun nou, dar nu pe culmea Mioarele, si din pacate nu in acelasi domeniu schiabil, si nu sezonul asta...
    * * * In snow I trust ! * * *

  5. Avatarul lui Posho
    A fost in noiembrie in Adevarul un interviu cu patronul Acomin dar nu de la el am informatia aia beata

    "Pregătirile pentru deschiderea celui mai mare domeniu schiabil din România au intrat în linie dreaptă. Este vorba despre Transalpina Ski Resort din judeţul Vâlcea. Patronul firmei care administrează domeniul Acomin Deva, Dan Faur, a explicat care sunt problemele, dar şi aspectele pozitive care pot determina un sezon excelent. GALERIE FOTO Acomin Deva este societatea care a construit şi administrează domeniul schiabil Transalpina Ski Resort, de la Vidra - Vâlcea. După problemele din anii trecuţi, când din cauza unor neînţelegeri, între administraţia locală - beneficiara domeniului şi firma care o administrează, sezonul de iarnă a început cu întârziere, anul acesta totul va depinde doar de vreme. Din discuţia avută cu patronul firmei Acomin Deva, Dan Faur, a reieşit că pentru prima dată, după mulţi ani există toate premisele unui sezon de iarnă excelent pentru iubitorii sporturilor de munte, după ce în mare parte infrastructura rutieră a fost pusă la punct şi nu mai există neclarităţi nici cu administraţia locală. Domeniul schiabil Transalpina Ski Resort pune la dispoziţia iubitorilor de sporturi de iarnă o serie de facilităţi: şapte pârtii pentru începători şi avansaţi, telescaun, teleschi, tegondolă, instalaţii, dacă nu cele mai moderne printre cele mai moderne, pe o suprafaţă considerată cea mai ofertantă în acest moment din ţară. Şapte pârtii pentru începători şi avansaţi, teleschi, telescaun şi telegondolă „Kilometrii de pârtie nu sunt esenţiali. Toată lumea în România vorbeşte de kilometri. Contează suprafaţa schiabilă. Iar la Vidra sunt 30 de hectare de suprafaţă schiabilă şi doar o parte este utilizată. În golul alpin sunt pârtii pentru începători. Sunt două teleschiuri. Ar mai fi nevoie de cel puţin încă unul. Telescaunul este de începători. Nu este o pârtie grea, la telescaun. Coborârea este mai grea, roşie, pe sub prima gondolă. Mai trebuie un teleschi între prima gondolă şi celălalt teleschi, pe culme. Zona este superbă, când este soare. Mai trebuie investiţii”, recunoaşte Dan Faur, care s-a arătat dispus să continue cu investiţiile în zonă. De aceea a mai depus două proiecte la Primăria Voineasa, beneficiara domeniului schiabil de la Vidra. Revenind la facilităţile pe care le oferă Transalpina Ski Resort: „Copiii au o bandă de schi, care poate fi utilizată chiar de la 3 ani jumătate. Este o bandă de 50 de metri pentru cei care învaţă. Altitudinea este de 1.850 de metri. Coborârea pe sub gondolă este pentru profesionişti. Sunt două pârtii pentru fiecare teleschi, şi în stânga şi în dreapta. Deci, în total, patru pârtii. La telescaun mai sunt încă două, şi pe o parte şi pe alta. Deci, şase. Pe sub gondolă este o pârtie foarte lată”, mai precizează administratorul domeniului. Singurele probleme: deschiderea şoselei dinspre Sebeş şi furnizarea curentului electric Singurele probleme ar fi legate de deschiderea şoselei care vine dinspre Sebeş şi pe timp de iarnă, în aşa fel încât şi Transilvania să aibă acces la domeniul schiabil din Vâlcea şi problemele tehnice legate de distribuţia energiei electrice. Două probleme care nu ţin nici de Primăria Voineasa şi nici de administratorul domeniului schiabil, ci de cei de la Drumuri şi CEZ România. „Drumurile de acces Brezoi – Obârşia Lotrului sunt în stare bună, cu plus, pentru care mulţumim preşedintelui Consiliului Judeţean Vâlcea, pentru implicare. Accesul dinspre Petroşani satisfăcător. Drumul o să fie drept chiar şi fără asfalt, se pun parapeţi şi se nivelează. Şi în acest caz mulţumim autorităţilor. Sperăm să se deschidă şi drumul spre Sebeş. Pentru că Vâlcea are cam 7 km de deszăpezit, sunt parapeţi turnaţi de beton, nu e o problemă tehnică. Iar în judeţul Alba, de la limita de judeţ până la districtul cu care fac ei deszăpezirea, sunt circa 15 – 20 km, deci n-ar fi foarte mult. Şi dacă am face o comparaţie dinspre Petroşani spre Obârşia Lotrului se urcă la 1600 m altitudine, trecerea la Voineasa este la 1600 m altitudine, iar spre Sebeş e la 1700 m”, a explicat pentru jurnaliştii „Adevărul”, Dan Faur. Triunghiul Şureanu - Obârşia Lotrului - Parâng, trei domenii schiabile Odată deschise toate cele trei drumuri care duc la Transalpina Ski Resort, s-ar realiza un lucru formidabil şi anume: „Se face triunghiul Şureanu – Obârşia Lotrului – Parâng. Turiştii să poată să migreze între cele trei domenii schiabile”. „Este asfaltat, este totul frumos. Ne pregătim de retragere. În 3 decembrie scoatem staţia de betoane, că terminăm, ecologizăm în jur”, ne-a mai asigurat administratorul. Infrastructura rutieră este esenţială pentru orice investitor, precum Acomin Deva, dar şi pentru proprietarii de pensiuni, cabane, hoteluri şi alte unităţi de cazare din zonă: „Am prieteni care veneau din Timişoara, pe Valea Jiului, care mi-au explicat că nu mai pot să vină, că-i costă reperaţia maşinilor mai mult decât distracţia. Se duc în Serbia mai nou, într-o staţiune aproape de Timişoara. Foarte importantă este infrastructura rutieră, care parţial s-a rezolvat. Dar trebuie să continue, pentru că vorbim despre un drum naţional, care trebuie să arate ca atare. Sunt zone care în iarna asta vor crăpa. Sunt o serie de probleme tehnice ca să poţi să deschizi domeniul”, mai aflăm de la investitor.
    Undeva pe marţi sau miercuri (27 - 28 noiembrie a.c. - n.r.) turnăm ultimul beton de la liftul care deserveşte garajul de maşini. Terminăm, este asfaltat, urmează să facem curăţenie şi să scoatem echipamentele. Deci intrăm pe linie dreaptă şi va fi gata din punct de vedere al investiţiei”, a mai precizat patronul firmei care administrează Transalpina Ski Resort. Din punct de vedere al administrării, Acomin Deva încă este administrator sechestru al domeniului schiabil. Tot personalul pus la dispoziţie munceşte acum la partea de revizii, zăpadă artificială... „Aşteptăm frigul. Este greu să specificăm o dată fixă când vom deschide. Şi în anii trecuţi, am făcut pârtiile, a venit Crăciunul şi am deschis abia după. Şi anul acesta încercăm să-i dăm drumul în decembrie, dar depindem de frig, dacă ninge. Noi deschidem numai când avem peste 1 metru de zăpadă”.
    Prin urmare deschiderea depinde doar de vreme, nu de problemele organizatorice, cum au fost spre exemplu cele de anul trecut când s-a făcut o licitaţie în urma căreia firma care administra domeniul trebuia „să vină de acasă cu 200.000 de euro de acasă. Noi la clarificări am arătat ce înseamnă mentenanţă pe termen mediu, ce trebuie făcut, care sunt costurile. I-a păcălit cineva din Constanţa care a zis că dă mulţi bani, care îşi imagina că apasă pe un buton şi porneşte totul, fără mentenanţă, revizii, fără nimic”, aminteşte administratorul. „În afară de management, mai avem o problemă cu CEZ-ul” Dar cea mai mare problemă a domeniului schiabil de la Vidra - Obârşia Lotrului, care este de fapt o problemă a întregii zone din Munţii Lotrului, rămâne cea legată de furnizarea energiei electrice: „În afară de management, mai avem o problemă cu CEZ-ul. Trebuie făcute multe investiţii în zonă, schimbate cablurile care trec pe lângă Vidra, care sunt subţiri, făcută o buclă, fiind capăt de linie. Acum trei ani de zile, am păţit-o, a fost circ mare. A fost multă zăpadă, nu a fost curăţată linia de brazi, a căzut undeva o creangă, a picat tensiunea şi „Dorel” n-a găsit unde este... Noi avem o procedură cu ei, când sunt probleme ne anunţă şi oprim toate calculatoarele şi instalaţiile. Am păţit-o când ni s-au prăjit invertoarele, gondolele au început să se mişte mai încet, a trebuit să păcălim softurile... Depindem foarte mult de ei şi anul trecut am avut mari probleme. Din cauza asta instalaţiile sunt cele mai scumpe pe mentenanţă, pentru că an de an cumpărăm componente”, a explicat patronul Acomin.

    Din păcate un generator de mare putere nu reprezintă o soluţie fezabilă pentru un domeniu schiabil, „ar exploda pentru că inslataţiile au o putere inversă când frânează”. De aceea, „ar mai fi necesar încă un racord de la Petrimanu la Obârşia Lotrului, curentul să fie în buclă, în aşa fel încât dacă pică undeva, vine din altă parte. Există un astfel de proiect din 2012, dar nimeni n-a făcut nimic”, în contextul în care se cunoaşte problema, inclusiv de către autorităţile locale şi judeţene, care par blocate în timp când vine vorba despre rezolvarea ei. „Este o şansă să avem parte de un sezon foarte bun, dacă va fi un an rece şi un pic de zăpadă, va fi excelent. Important este să se deschidă Sebeşul şi să intre Transilvania prin Sebeş. Şi să avem curent bun, adică tensiune şi frecvenţe bune”, mai spune în final Faur."
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  6. Avatarul lui DDA
    "Noi deschidem numai când avem peste 1 metru de zăpadă" ???? Cam exagerat .Eu doar asta am inteles. Restul sunt probleme de organizare, probleme tehnice sau doar scuze ,care chiar nu ne privesc.

  7. Avatarul lui Posho
    DDA, eu inca ma mir ca s-a realizat si atit ca domeniu schiabil, zic. Ca-n rest se vede subdezvoltarea turistica si amatorismul sa nu-i zic pafarismul si stupiditatea oata la nivel de autoritati (de stat si locale otova). Misca 10-20 privati cite ceva ca-n rest trei anotimuri din an fluiera vintul pe-acolo la cazari iar iarna n-ai loc de cazare decit la dracu-n praznic sau in vreo remorca de tir de Bihor cu camere din lemn pe ea trasa-n sant. Ma rog, decit sa ajunga precum porcariile arhitecturale Parang/Straja/Ranca/Vartop mai bine asa.
    Nu-l cunosc pe dl Faur, nu m-a considerat suficient de interesant cind am vrut sa socializez cu el, asa incit nu pot sa-l banuiesc decit de naivitate atunci cind vorbeste despre o racordare facuta de CEZ la Petrimanu si de tinerea deschisa a portiunii Oasa-Obarsia Lotrului.
    Prefer sa nu ma pronunt nici la exagerarea (sa nu-i spun de-a dreptul prostia) cu "conteaza nu lungimea ci suprafata schiabila". Asa o fi la Deva.
    Ultima modificare făcută de Posho; 14.12.2018 la 00:01.
    DDA likes this.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  8. Avatarul lui Emma
    ot in noiembrie am semnat ultima data si eu condica de prezență în zona ... a tăiat cez la brazi pe lângă liniile de tensiune cat sa faca partie pe lângă ... În fine ... de fapt a dispărut si mai mult din pădurea de pe versanti, dar asta e alta poveste tristă...
    Drumul e mai bun indeed, cu parapeti noi, dar evident, ca si anii trecuti, au reparat doar zonele grave asa ca e asfalt nou cam 30%, dar alti 30% care intră deja în a treia iarna de când au fost asfaltati ultima data, la ce crapaturi prezintă, pe care nu le-au sigilat cu smoala cum se mai face prin alte parti, ii cam vad sa se transforme in gropi pana in primavara .... la intrarea din Obarsie pe Transalpina spre Sebeș, cam 500 m din au rămas tot praf, neasfaltat, dar era inca deschisă partea aia, spre deosebire de cealalta spre Rânca/Novaci care a fost închisă de la începutul lunii noiembrie ...spre Șureanu nu e nici un petec nou de asfalt, doar au nivelat cat de cat. Spre Petroșani nu am ajuns, dar pana in Obârșie intr-adevar se vedea ca au mai coafat si pe acolo drumul.
    La partie se lucra si pe weekend... deci vezi ca eu zic de partie si îl las pe Dan Faur cu betoanele lui ... doar noi nu ne dam pe beton .... gata ... hai la nani ca oricum mai mult nu mai am ce sa spun, o sa vedeti singuri după ce urcati cu telegondola.
    Ultima modificare făcută de Emma; 14.12.2018 la 00:11.
    * * * In snow I trust ! * * *

  9. Avatarul lui Posho
    Furtuna aia de m-am dus eu s-o intimpin in Bucegi a facut ravagii in multe zone. Ai povestit tu foarte frumos cum ai urcat pe pirtia rosie, eu am povestit ce si cum in Bucegi. Am vazut asta vara ce prapad a facut in Apuseni: munti intregi au paduri doborite de-s ditai brazii rupti ca niste chibrituri si pentru prima oara de cind bat Padisul am vazut Creasta Carligate de la Cabana Padis, aproape toata padurea de pe banda rosie/albastra, spre Paraul Renghii/Varasoaia e la pamint. Drumul Budureasa-Stana de Vale a fost blocat nu stiu cite zile. La fel pe drumul Poiana Horea - Belis. N-a fost deloc de joaca.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  10. Avatarul lui mircea_alx
    La partie se lucra si pe weekend... deci vezi ca eu zic de partie si îl las pe Dan Faur cu betoanele lui ... doar noi nu ne dam pe beton .... gata ... hai la nani ca oricum mai mult nu mai am ce sa spun, o sa vedeti singuri după ce urcati cu telegondola.

    Fara vreo informatie reala, pure speculatii vis - a - vis de posturile voastre de mai sus,. avem urmatoarele - furtuna, smuls copaci, surpriza la baza dar vizibila dupa ce se urca in gondola, no' beton ... bla,bla, pe principiul ''Lady Vanga'' - O noua bretea de coborare care sa faca viata mai usoara celor cu mai putina experienta. Acu'', am zis, n am dat cu parul.

  11. Avatarul lui Emma
    Povestea cu furtună e toamna trecută și a cauzat întârzierea deschiderii pana la final de ianuarie din motivele descrise ... ideea care s-a pus în aplicare anul asta a beneficiat un pic de urmările ei ... ah... si surpriza e menita sa facă viața mai ușoară mai ales pentru avansați... hai că deja am spus prea mult... aveți răbdare
    * * * In snow I trust ! * * *

  12. Avatarul lui DDA
    Dacă face viata mai ușoară mai ales la avansați, eu zic ca se construiește..... Un Mall acolo sus 🔝. Așadar, e careva prezent la Mall în perioada Crăciunului? Am încercat și anul trecut da nu am avut noroc așa că m-am refugiat la Straja. A fost super fain da anul asta sper sa am parte și de SRT
    Dragonfire likes this.

  13. Avatarul lui Emma
    fără betoane nu e mall

    eu am costumația de Crăciuniță pregătită, și în principiu dacă deschiderea se va face înainte de Crăciun, va fi și această tematică de costumație... pfff... iar am dat din casă!
    DDA and Dragonfire like this.
    * * * In snow I trust ! * * *

  14. Avatarul lui Posho
    Pai sa vedem: doboritura de vint + face viata usoara avansatilor + se vede din gondola.
    => Au facut diretissima pe sub gondola acolo unde panta se rupe si faceai ocolul prin dreapta cum cobori. Te-am prins, vrajitoareo?
    DDA and Dragonfire like this.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  15. Avatarul lui Emma
    tu ai interpretat un pic in sensul dorintei tale informatiile date de mine ...

    ... o sa vedeti singuri după ce urcati cu telegondola.
    și-am încălecat pe mătură și-am zburat
    bogodan, DDA, Posho and 1 others like this.
    * * * In snow I trust ! * * *

Pagina 5 din 7 PrimulPrimul 1 2 3 4 5 6 7 UltimulUltimul

Subiecte similare

  1. Poiana Brasov 2018-2019

    De atomic1 în forumul Informatii Statiuni
    11:41  
    • Raspunsuri: 87
    Ultimul Mesaj
    11:41 25.03.2019
  2. Sinaia 2018-2019

    De htbrain22 în forumul Informatii Statiuni
    00:38  
    • Raspunsuri: 37
    Ultimul Mesaj
    00:38 18.03.2019
  3. Sinaia 2017-2018

    De bobu în forumul Informatii Statiuni
    23:39  
    • Raspunsuri: 78
    Ultimul Mesaj
    23:39 17.04.2018
  4. Snow-Fest 2018

    De dr0gba în forumul Unde ne dam intalnire
    12:38  
    • Raspunsuri: 6
    Ultimul Mesaj
    12:38 03.04.2018
  5. Sinaia 22.03.2018

    De popika în forumul Unde ne dam intalnire
    16:44  
    • Raspunsuri: 4
    Ultimul Mesaj
    16:44 23.03.2018


SEO by vBSEO