Pagina 1 din 2 1 2 UltimulUltimul
  1. Avatarul lui popika

    Repararea gaurilor de montare legaturi care au fost distruse

    Articolul de fata este opera lui Thenutz si noi i-am promis candva ca fiind o munca destul de laborioasa si bine documentata, merita sa apara intr-un articol care sa ofere o mana de ajutor celor care se confrunta cu probleme de felul celor descrise mai jos.
    Thenutz, ai cuvantul:
    "Cateodata avem nenorocul sa ne trezim cu legaturile smulse din schiuri sau cu cate o gaura in schi distrusa. Se intampla din diferite cauze si se poate intalni la majoritatea tipurilor de schiuri (indiferent de structura/constructia lor).

    Acum sa analizam putin cauzele. In general, cele mai intalnite cazuri au la baza o proasta montare initiala a legaturilor. De multe ori se intampla ca tehnicianul sau cine monteaza prima data legaturile sa nu respecte indicatiile mentionate pe schi cu privire la diametrul si adancimea gaurii pilot. Gaura pilot (sau cum vreti sa-i spuneti) este cea initiala care ghideaza surubul in schi. Este esential ca aceasta sa fie mai subtire (diametru mai mic) decat surubul. Surubul isi formeaza singur filetul interior. In general se recomanda folosirea unui spiral de 3,5 mm diametru cu 9mm adancime pentru majoritatea schiurilor pentru adulti, indiferent de tipul schiului (carve, freestyle, freeride, BC etc.) atat timp cat acestea nu au stratul exterior din metal,titan etc. Exista schiuri care au o placuta de titan ori metal in interior, pe portiunea mediana, in dreptul legaturii. Pentru acestea se poate utiliza un spiral de 3,8/4,1 mm diam. Adancimea fiind aceeasi. Este indicat si formarea filetului cu un tarod special (precum surubul de schi alpin) cu un pas denumit 12AB (este cam dubios standardul in sensul ca este greu de gasit).

    Din pacate multi “specialisti” in montarea legaturilor nu prea tin seama de aceste recomandari. Fie nu citesc de pe schiuri indicatiile fie o fac din comoditate, folosind in mod regulat un burghiu de 3,8 sau 4,1mm diametru. Asta pentru ei inseamna o insurubare mai usoara a legaturilor dar pentru utilizator poate insemna dezastru daca o gaura sau mai multe cedeaza. Daca gaura a fost data prea larg nu se mai poate observa dupa insurubarea finala, deoarece oricum filetul este la fel format, insa diferenta apare in rezistenta materialului in care a intrat surubul (miezul schiului).

    O alta cauza intalnita este distrugerea gaurii in momentul insurubarii, folosindu-se o forta prea mare de strangere sau o strangere insuficienta a suruburilor. Mai izolate sunt cazurile cand legatura este cea care cedeaza, daunand astfel prinderii de schi prin socul respectiv.

    Cele mai intalnite metode de a “rezolva” o astfel de problema era mutarea legaturilor in fata sau in spate (cel putin la distanta egala cu diametrul unei gauri) in functie de preferinta schiorului, tipul schiului etc. Din pacate o astfel de mutare afecteaza modul in care schiul se comporta pe zapada, si necesita un nou set de gauri in schiuri, lucru care le poate afecta durata de viata si rezistenta (mai ales in cazul schiurilor subtiri in talie). La schiurile de freestyle sau backcountry exista mai multe puncte de montare a legaturilor. Daca se urmareste montarea clasica se va urmari insemnul de regula cel mai de jos (spre cozile schiurilor). Acesta marcheaza locul montarii allmountain care permite si mersul in switch in cazul schiurilor twintip, insa neeexceland in park, centrul de greutate fiind mai spre cozi. In pozitiile free/BC etc. montarea se face mai spre varfuri, si corespunde centrului real de greutate al schiului (mijlocul).

    Alta modalitatede a repara o gaura stricata este prin introducerea unei solutii de tip epoxy in aceasta si apoi introdus surubul si lasat sa actioneze. Este destul de eficienta solutia insa NU se recomanda in cazul schiurilor cu miez din fibra de sticla deoarece aceste solutii epoxilice au o reactie chimica cu miezul schiului si se umfla. In cazul in care este lemn sau orice alt metal prezent in constructie este ok. Mai sunt variante precum introducerea unui dop de lemn in gaura, lipit cu epoxy, apoi dupa uscare, gaurit, si remontat legatura in mod normal.

    Cea mai de incredere modalitate de a repara un filet distrus fara a muta pozitia legaturilor este insertia metalica. Acestea sunt precum cele intalnite in cazul snowboardurilor si sunt foarte rezistente. Singura diferenta este ca trebuie sa aiba pasul unui surub pentru legaturi de schi alpin (12AB) sau daca nu se inlocuieste si surubul cu unul cu un pas normal. Nu sunt prezente inca din fabricatie, in cazul schiurilor, deoarece este greu sa convingi toti producatorii de legaturi de schi alpin ori de tura sa foloseasca acelasi tipar de montare (si care ar fi cel mai bun? Asta-i intrebarea...)

    Lovindu-ma de aceasta problema a trebuit sa comand o trusa de insertii HeliCoil, speciale pentru schiuri. In continuare doresc sa prezint modul in care se utilizeaza (pentru cine mai are rabdare sa mai urmareasca deja plictisitoarea “prezentare”)

    Trusa arata cam asa:


    Contine un burghiu special cu limitare la 9mm (adancimea recomandata pentru montare), un tarod cu acelasi pas ca insertiile, dispozitivul de introducere al insertiilor, manerul si 100 de insertii din aluminiu.

    Insertiile arata cam asa:










    Pentru montare este necesara largirea gaurii avariate cu burghiul special. Inainte de acest pas este esential sa se verifice daca grosimea schiului permite folosirea burghiului de 9mm adancime (exista riscul de a gauri schiul in intregime):




    Dupa largirea gaurii se foloseste tarodul din trusa pentru a forma filetul insertiei:








    In momentul in care filetul este format se pune in gaura adeziv pentru legaturi si se foloseste dispozitivul de insertie:










    Se introduce insertia din aluminiu pana in momentul in care aceasta nu mai inainteaza in gaura. In acel moment se sterge excesul de adeziv si se observa daca insertia a intrat suficient de mult in schiu. Daca este ok se desurubeaza, iar dispozitivul de introducere iese fara insertie:


    Gaura o data stricata este din nou utilizabila si poate chiar mai eficienta deoarece “dintii” insertiei sunt mult mai pronuntati decat cei ai surubului. Datorita structurii arcuite a insertiei schiul "operat" nu-si pierde proprietatile elastice in acea zona, iar spatiul ocupat de insertie este minim.

    Acum schiurile sunt OK si asteapta ZAPADAAA.....







    Sper ca aceste informatii sa fie cat se poate de utile!"

    Multumim Thenutz pentru informatii si la cat mai putine ore in altelier si la cat mai multe pe partie !

    DON'T RIDE FASTER THAN YOUR GUARDIAN ANGEL CAN FLY!

  2. Avatarul lui rares
    Foarte fain detaliat
    bravo thenutz
    CARVE THE ICE :lighten:

    e-mail : rares.stanescu@skivirus.com

  3. Avatarul lui Putyu
    foarte interesant!cunosc sistemul helicoil,dar nu stiam ca se foloseste si la skiuri.eu am folosit,la acest tip de reparatii,ceva asemanator diblurilor(speciale pt ski)si nu am avut probleme.oricum interesant articolul
    stii cumva cam la ce pret se poate achizitiona setul si de unde?
    FREERIDE MACHT FREI

  4. Avatarul lui popika
    Daca ai nevoie de o reparatie cu hellicoil, poti apela la Thenutz, ca la pret va intelegeti sa fie bine la amandoi...

    DON'T RIDE FASTER THAN YOUR GUARDIAN ANGEL CAN FLY!

  5. Avatarul lui PhanE
    Articolul asta nu a mai fost postat si anul trecut sau acum 2 ani ?

  6. Avatarul lui alexoffroad
    Citat Postat în original de PhanE Vezi post
    Articolul asta nu a mai fost postat si anul trecut sau acum 2 ani ?
    Atunci a fost o discutie pe un topic deschis de Thenutz cand a patit treaba si a fost nevoit sa faca reparatia. Pentru ca a fost foarte bine documentat, si pentru a nu se pierde in "stufosenia" forumului, am considerat ca merita sa fie transformat intr-un articol, in sectiunea corespunzatoare.
    "But I find holy redemption
    When I put this car in drive
    Roll the windows down and turn up the dial" Maren Morris

  7. Avatarul lui popika
    Asa cum motiva si Alex, in acel topic i-am promis lui Thenutz ca o sa publicam un articol cu postul lui, pentru ca munca depusa, documentarea si amanuntele date, merita sa fie puse intr-un articol la loc de cineste si sa nu fie uitate prin multele topicuri din forum.
    Oricum incurajam pe toata lumea sa publice articole documentate si de niteres pentru comunitatea noastra....

    DON'T RIDE FASTER THAN YOUR GUARDIAN ANGEL CAN FLY!

  8. Avatarul lui john_dude
    Ar trebui trimis linkul si la cei ce se ocupa de reparatii, sigur le va fi de folos
    Bravo Thenutz si ptr felul in care ti-ai rezolvat treaba atunci.

  9. Avatarul lui malutzu
    Stai linistit John_dude!Am studiat problema de anul trecut cand era in faza de proiect.

  10. Am observat si eu un surub de la o legatura care statea mai sus decat celelalte si cand am incercat sa-l strang am observat ca se invarte in gol. Ca si solutii ar fi:
    -sa caut un holtsurub care sa fie mai gros decat cel original dar care sa intre prin gaura de la legaturi si sa-l inlocuiesc sperand ca o sa tina
    -ceva gen diblu in care sa prin surubul
    -sa umplu gaura cu ceva material de plastic in care dupa ce intareste sa-l gauresc si sa prin surubul la loc
    -sa-l duc la decathlon sa mi-l repare baietii
    -sa-l duc aici in Iasi la cineva care se pricepe

    Ce parere aveti care ar fi varianta cea mai buna si economica?

  11. Avatarul lui styuk
    la snowboard cum este?
    P.S imi cer scuze pt. offtopic!

  12. Un super-articol; multumesc autoruluiaj
    Am aceeasi problema ... Adica un surub care se misca in gol...frumusetea e ca daca insurubez direct in gaura, tine; daca I'll trec intai prin legatura nu tine, se invarte in gol.
    Acum, skiul e de copil , super incepator, nu va lua viteze si alte alea ...pot risca 3-4 zile la ski cu el asa ??

    Apoi, daca ma apuc sa umplu gaura cu poxypol e OK? - schiurile sunt Rossignol din Carrefour - spuma sigur ... Ma gandesc sa nu atace materialul...

    LATER EDIT
    Am lamurit-o cu materialul - skiurile sunt Rossignol Pro X1, material: 100% fibra de sticla; deci poxypolul intra sigur in reactie cu materialul . . ., ramane doar prima intrebare ...se poate "risca" pentru 3-4 zile de schi sa stea in 3 suruburi - totul la nivel de incepator - primele notiuni, nici macar plug pentru moment .. .
    Ultima modificare făcută de popika; 26.12.2011 la 10:39. Motiv: POSTURI CINSECUTIVE - pentru evitarea situatiilor de acest gen, se recomanda re-editarea postului anterior; urmatoarele posturi consecutive vor fi sterse!

  13. Avatarul lui bresfe
    a incercat cineva solutia insertiilor Quiver Killer? Ideea este ca introduci insertia iar legatura se fixeaza cu suruburi normale, ceea ce ar permite o demontare repetata a legaturilor fara nici un fel de impact asupra schiului. Am gasit ceva detalii la acest link
    Sunt curios de alternativa insertii pt scenariul in care as putea sa mut 1 lagatura intre 2 schiuri.

  14. Sunt bune si Quiver Killer dar mai bun este Binding Freedom (facut tot de Jon) fiind urmasul lui Quiver cu multe imbunatatiri.

    Binding Freedom Homepage

    Comparatie:
    Binding Freedom & Quiver Killer Stainless Steel Threaded Insert Installation | SlideWright Weblog

  15. Reparatii gauri schiuri

    Salut!
    Cunoasteti un atelier unde ar putea repara gaura din schi cu HELICOIL? Sau de unde as putea cumpara o trusa pentru montaj Helicoil (evidenu pentu suruburi originale cu pasul 12AB)
    Multumesc

Pagina 1 din 2 1 2 UltimulUltimul

Subiecte similare

  1. atelier montare legaturi schi bucuresti

    De john_doe_gl în forumul Discutii
    10:53  
    • Raspunsuri: 2
    Ultimul Mesaj
    10:53 18.11.2009
  2. Sinaia 28 dec 2008 - cum a fost la ski

    De alexoffroad în forumul Unde ne dam intalnire
    18:47  
    • Raspunsuri: 15
    Ultimul Mesaj
    18:47 06.01.2009
  3. Montare legaturi...

    De vidoq în forumul Discutii echipament schi
    14:59  
    • Raspunsuri: 11
    Ultimul Mesaj
    14:59 09.12.2008
  4. Cum se pot repara gaurile distruse din schiuri, ale legaturilor

    De Thenutz în forumul Discutii echipament schi
    15:21  
    • Raspunsuri: 4
    Ultimul Mesaj
    15:21 07.12.2008
  5. Rossignol a fost vanduta

    De rares în forumul Stiri
    14:09  
    • Raspunsuri: 3
    Ultimul Mesaj
    14:09 11.09.2008


SEO by vBSEO