Like Tree790Likes

Subiect: Carving



Pagina 38 din 38 PrimulPrimul ... 28 31 32 33 34 35 36 37 38
  1. Avatarul lui cobra
    Multumesc pentru sfaturi, o sa incerc sa le pun in aplicare.

  2. Avatarul lui Fox
    Folosește-te de toată lățimea pârtiei, aplica presiune constanta progresiv de la intrarea în tiraj și pana la terminarea lui(virajul e terminat în momentul în care poți opri fix în acel moment), lucrează cu tot corpul, nu doar patinaj, desfă baza mai mult, toate acestea ți le recomand sa le încerci pe acele albastre late și frumoase, pentru a nu te lupta cu controlarea vitezei la început
    Și eventual poți lua o ora doua de lecții de la un instructor ce știe carving, îți va corecta ce greșești, și îți va mai da de lucrat niște exerciții specifice ce te vor ajuta, apoi repeta singur iar și iar pana îți iese bine.
    Spor la dat, grija în trafic cu viteza, carvingul larg necesita atenție sporita datorita regulilor ce se bat cap în cap, traversarea pârtiei cu asigurarea în deal, și lăsarea libera a schiorilor ce vin normal la vale pe o traiectorie ușor de anticipat, cu cea de ai feri pe cei din Vale ce nu te vad când vi.
    Posho, atomic1 and Dragonfire like this.
    Another Part Of Me,.... Skiing

  3. Eu cred ca asigurarea in deal trebuie facuta atunci cand pleci de pe loc, in rest e treaba celui din deal sa-si aleaga o traiectorie sigura. E greu cand schiezi sa te asiguri in deal si chiar inutil, nu prea poti vira si nici evita pe cei din vale daca te uiti in sus

  4. Avatarul lui Fox
    Înseamnă că nu vrei sa respecți regula de asigurare în deal când traversezi pârtia de-a latul, și sa nu te mire când te-o plezni unul ce vine pe o trasa directa și tu ii apari din lateral direct în fata
    Eu ți-am dat un sfat, tu poți face cum crezi, dar dacă nu poți schia carvingul larg respectând aceasta regula, mai bine schimba stilul de schiat.
    bogodan, htbrain22 and Posho like this.
    Another Part Of Me,.... Skiing

  5. Fox, e clar ca in materie de ski esti muuult mai stiutor decat mine Insa eu faceam doar un rationament logic si atat. Ma gandesc ca atunci cand ma deplasez de-a latul partiei am o traiectorie previzibila, cel care vine din deal trebuie sa tina seama de mine si de directia si viteza mea comparativ cu a lui. De aceea spuneam si ca mi se pare normal sa ma asigur in deal cand plec de pe loc, pt. ca in acest caz vectorul meu pe partie se schimba si poate lua prin surprindere pe cel din deal. Dar asta e doar teorie, in realitate ai perfecta dreptate si e sanatos sa te asiguri cat poti de mult si in deal. Sunt o gramada de kamikaze care isi dau drumul drept pe partie indiferent de cat de aglomerata este aceasta.
    Fox and themario1014 like this.

  6. Avatarul lui Posho
    Iti formezi un reflex cind faci carve larg, nu e greu, doar arunci o privire peste umar. Nu e greu si e mai sigur asa. Sigur, daca faci viraje scurte si-ti pastrezi linia de coborire/partea de pirtie pe care schiezi e mai putin necesar dar nu strica deloc.

    Chiar si asa, daca cineva vine tare de sus ii poti iesi in cale pe neasteptate (ca tu poti fi sub o movila si nu te vede) si poate iesi urit. Am patit la Vidra, l-am vazut foarte tirziu, el venea tare de sus, doar noi doi eram pe portiunea aia de pirtie, eu taiam toata pirtia stinga-dreapta, el venea tare direct in jos (stia ce face, l-am vazut mai apoi, omul stie bine de tot) si doar frina mea disperata si tehnica si prezenta de spirit a boarderului a facut sa nu ajungem amindoi pe targa. I-am multumit si atunci public aici si o fac si acum!
    Dragonfire likes this.
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

  7. Avatarul lui Fox
    Fac carving de ceva ani si iti spun nu doar din punct de vedere sanatos, ci si ca pe vremea cand a aparut decalogul schiorului, 10 reguli, nu multe, doar 10, dar care daca le respecti schiul devine mai sigur si implicit mai frumos neavand experiente negative. Cand faci Long Carving, acel carving fain, in care stai mult pe viraj, ca sa il simti si sa te poti bucura de el, sa poti reduce viteza natural datorita faptului ca ajungi sa le intorci in deal chiar, tu de fapt traversezi partia(traversarea partiei de-alatul se face cu asigurarea prealabila), si e normal si sa te uiti in directia in care intorci daca e liber, pe de alta parte da, si cel de sus trebuie sa il fereasca pe cel din vale(cea de-a doua regula aparuta cand te dai carv), dar daca ai o raza scurta cum au ale mele de 12 m, si le pui in unghi la peste 70', apasand cu peste 100kg in schiu, acea raza de 12m ajunge sub 5 m, deci extrem de scurta, ceea ce rezulta ca tu din directia paralela cu valea, ajungi intruna perpendiculara pe vale in 5m, urcand inca un pic pana schimbi sensul si adaugand ceilalti 5m de intoarcere catre vale din nou, se fac 10-15m, intre traiectoriile tale normale de schiat catre vale. Bun, acum conform trackerurilor folosite toata treaba asta pe o Valea Dorului, Drumul Rosu, Sulinar, Ruia(ca sa ma refer la Poiana), vitezele sunt undeva intre 40-60km/h, fara sa le alergam deloc, deci ajungi foarte repede in calea cuiva care vine de sus si poate nu realizeaza ca tu ai de gand sa intorci asa de repede(de la o distanta de 10-15m lateral) si asa de mult, efectiv surprinzandu-l, chiar daca e un schior atent si cu experienta. Stiu ca e f aiurea sa privesti in deal cand te dai catre vale, dar ai un moment cand esti la jumatatea virajului(perpendicular pe vale) cand deja ai vazut valea, si sa arunci un ochi in deal nu e chiar greu, si macar iti da o imagine, ca in traficul auto, a ceea ce urmeaza, daca poate apare cineva sau nu, cand tu pendulezi maturand partia dintr-o parte in alta. Tot ce iti spun iti spun din experienta, si daca nu ma opream eu de cateva ori sigur nu iesea bine intersectia traiectoriilor, dar sincer ma simt si raspunzator fata de cel ce vine din deal, caruia ii apar in fata fix din lateral. O sa intelegi usor ce zic exersand ca ziceam mai sus, ca aici chiar se bat cap in cap cele doua reguli, si cumva ca sa nu lasam hazardul sa ne hotarasca soarta, e okay sa ii gasim solutii, si eu asta zic ca e solutia.
    Acum sa revenim la tehnica acestui fain carving, iti dau un clip al cuiva de pe net, ce pentru mine a fost si inca e un etalon de pus in rama!!! De la el am invatat, si asigurarea, care e sfanta la acest stil. Daca scurtezi virajele ajungand in short carving, atunci nu mai e cazul si aproape imposibil sa iti mai sucesti capul in deal.
    Spor la dat!
    bogodan, DDA, htbrain22 and 2 others like this.
    Another Part Of Me,.... Skiing

  8. Avatarul lui bogodan
    Citat Postat în original de htbrain22 Vezi post
    Fox, e clar ca in materie de ski esti muuult mai stiutor decat mine Insa eu faceam doar un rationament logic si atat. Ma gandesc ca atunci cand ma deplasez de-a latul partiei am o traiectorie previzibila.
    Previzibila pentru tine, poate.

  9. Daca schiorul care face o coborare in viteza nu este in stare sa ma vada sau sa ma ocoleasca la o distanta sigura, atunci acel schior este periculos. Nu uitati ca pe partie sunt schiori de toate nivelurile si cei incepatori nu ar trebui sa fie pusi in situatia (poate peste capacitatea lor) de a se feri din fata celor "experimentati". Cred ca un schior poate schia cu viteza maxima la care sa faca fata si unui eveniment neprevazut banal, cum e schimbarea brusca de directie a unui incepator. Cred ca discutia are aici 2 aspecte. Da, Fox are dreptate, este prudent sa te asiguri chiar si in timpul alunecarii, nu numai la plecare. Dar daca vrei viteza iar partia este aglomerata, nu ai vizibilitate sau skill-ul tau nu iti permite sa eviti un obstacol neprevazut, atunci nu faci coborari!

  10. Avatarul lui Axometru
    htbrain- in principiu si dupa reguliile de partie, ai dreptate, dar si Fox are dreptate si da dovada si de precautie ( pentru siguranta lui in primul rand) si de responsabilitate fata de ceilalti. Eu care vin tare de sus pot ( si am reusit pana acum - multam) sa descifrez schiorii care se afla in fata mea, mai ales daca erau incepatori, ca nu au viteza si iti poti calcula timpul pana il depasesti, dar daca ai in fata un schior bun care face carving din lateral in lateral si mai si combina viraje scurte cu lungi, poti avea surpriza ca iti apare chiar in fata sau in lateralul tau, pentru ca se misca foarte repede si schimba directia foarte repede si atunci esti fericit daca in carvingul lui te-a observat si el ( uitandu-se peste umar ) si iti lasa si tie ceva loc sa treci de el. Si eu cand fac viraje mari ma uit si ce-i in fata dar si in spate. Candva iti intra in sange ca si la condus. Sau la condus nu te mai uiti la cei care au stop daca intradevar se opresc?
    Fox and Dragonfire like this.
    ATOMIC - WE ARE SKIING

  11. Avatarul lui bogodan
    @htbrain - daca mai e unul ca tine pe partea cealalta a partiei, venind aprox in acelasi timp, ce faci? Va dati cap in cap si la constatare amiabila scrieti ca e culpa comuna?
    Posho and Dragonfire like this.

  12. @Axometru - pai am convenit ca Fox are dreptate vis-a-vis de precautie. Intrebarea mea era despre coborare vs. schiori incepatori sau, de ex. scoli de schi, unde instructorul merge cu un card de copii in sir indian de-a latul partiei. Ce face cel care coboara in viteza in acest caz? Care este obligatia lui? Cu totii am schiat si pe meleaguri unde schiul este la el acasa, cati downhill-eri ati vazut sa schieze inconstient? Ca tot am venit de la Voineasa, am vazut din gondola schiori care faceau coborari cu schiurile putin in plug, fara bete si intr-o pozitie teapana de parca erau obiecte. Despre astia zic eu ca sunt periculosi si despre cei care, chiar daca au tehnica, merg la limita. Ca tot ai pomenit de condus, ai o masina beton, puternica, tu esti un sofer exceptional si faci slalom printre celelalte masini fara riscul de a lovi pe careva. Dar, apropo de vizibilitate, ce te faci daca iti apare brusc in fata, printre masini, un copil cu ghiozdanul in spate? Sau, alta situatie, mergi pe un drum cu 1 banda sau pe banda 1 a unui drum cu 2+ benzi si ai in fata o masina care merge mai incet. Cine trebuie sa se adapteze? Cred ca pana la urma e o chestiune de respect fata de ceilalti ca prin stilul tau de schiat/condus sa nu-i pui pe ceilalti in pericol sau dificultate si sa fii tot timpul pregatit sa faci fata unei situatii neprevazute.

    @bogodan - nu prea inteleg situatia si nici relevanta in discutie. Poti fi putin mai explicit?

    Hai ca m-ati (sau m-am) bagat la mijloc Sunt un tip incapatanat, dar sa stiti ca in fata unor argumente pertinente cedez (vezi @Fox) :P Si da, nu-mi plac schiorii care fac coborari pe partii aglomerate indiferent de cat de buni sunt!
    ginni likes this.

  13. Avatarul lui bogodan
    @ht Pai daca mai e unul care pleaca pe latimea partiei, din partea cealalta, in acelasi timp, se uita ca tine, doar la inceput in partea de sus. Cum va intelegeti cand e sa treaca unul sau altul? Ca ambii aveti dreptul... Spui de obligatia celui din deal, dar dai vina pe monitorii cu copii, care fac exact acelasi lucru, ca si ce spui tu ca e ok.

  14. Avatarul lui Ghio
    @ht In teorie ceea ce spui este total adevarat, dar oamenii cu experienta te-au avertizat ca nu intotdeauna teoria se potriveste in practica ( vezi motto-ul lui Horia) si te-au avertizat de situatii in care ei insisi ar fi putut s-o incurce destul de rau daca s-ar fi bazat numai pe teorie.
    Din pacate avem si printre noi un exemplar de kamikaze care pentru mine este un pericol pe partie si care poate se va potoli dupa ce un alt coleg forumist va avea o discutie cu el.
    Nu dau nume, pentru ca este brasovean de al meu ... ceea ce consider ca este si mai grav.
    Cheers!
    Fox, Posho, atomic1 and 1 others like this.

Pagina 38 din 38 PrimulPrimul ... 28 31 32 33 34 35 36 37 38

Subiecte similare

  1. Carving

    De rares în forumul Tehnica Schi
    23:27  
    • Raspunsuri: 81
    Ultimul Mesaj
    23:27 20.02.2017
  2. Powder & Carving

    De Fox în forumul Discutii
    21:04  
    • Raspunsuri: 8
    Ultimul Mesaj
    21:04 07.02.2011
  3. Carving technique - kalle Pallander & more

    De dand în forumul Discutii
    01:55  
    • Raspunsuri: 3
    Ultimul Mesaj
    01:55 14.12.2010
  4. Tehnica de schi carving

    De rares în forumul Discutii
    11:34  
    • Raspunsuri: 10
    Ultimul Mesaj
    11:34 30.01.2008


SEO by vBSEO