• Tuning clapari - micsorare volum interior prin folosirea unui brant

    de
    alexoffroad
    17.03.2011
    Istoria incepe in martie 2008, cand am cumparat claparii mei cei noi (pe atunci) – Salomon Falcon 10.


    Termoformare, branturi personalizate, tot tacamul, si ma simteam perfect in ei. Starea asta a durat pana in aceasta primavara, cand au inceput sa imi dea batai de cap. Ma rog, nu la cap, ci la picioare, dupa cum se poate vedea din imaginea alaturata


    La o socoteala sumara, mi-au reiesit cca 60 de zile de ski in ei.
    Atata vreme cat ma dau la vale, totul e bine, chiar daca nu ii mai simt asa de stransi pe picior, in special in zona gleznei / tendonului lui Ahile.
    Problema intervine atunci cand ii folosesc la tura. Stiu ca nu este un model de clapar de tura, si nici macar un model de clapar cu care sa te simti foarte bine atunci cand faci schi de tura, dar… deocamdata nu am altii, si nici resursele sa imi cumpar o pereche de clapari dedicati pentru tura.

    Analizand modul in care mi se misca piciorul in clapar, am tras concluzia ca este prea mult loc in carcasa de plastic a claparului (ii voi spune shell in continuare), in urma tasarii ghetei interioare (liner). Temporar se poate rezolva asta prin strangerea excesiva a clapelor, dar nu este o solutie (incomodeaza circulatia, etc.).

    Am mai vorbit cu colegii mei de forum, in special cu Thenutz, am mai cautat pe net, si pana la urma am decis sa incerc sa folosesc un brant sub gheata interioara a claparului, care sa reduca volumul shell-ului. Astfel ar trebui sa ajung la o stranger mai precisa a piciorului in clapar. Nu va rezolva problema pe care o am la tura, dar poate sa o atenueze.

    Am ales sa folosesc drept material pentru acest brant pluta, in urma discutiilor mai sus mentionate. Am cautat si am gasit pluta cu o grosime de 3mm. Acest material intruneste mai multe conditii – este sufficient de rigid astfel incat sa nu se deformeze sub picior, dar are si o densitate potrivita pentru a absorbi unele socuri. Si are si avantajul de a fi termoizolant – ceea ce cred ca nu are cum sa dauneze

    Am inceput cu claparul

    Am scos gheata interioara ca sa ajung in interiorul shell-ului, la brantul suport original, pe care sta gheata interioara (liner-ul) – este cel de culoare neagra.

    Brantul support

    Am trasat conturul pe bucata de pluta

    Am decupat brantul din pluta, cu un cutter ascutit

    Verificarea exactitatii conturului

    Am fixat noul brant pe support cu ajutorul unei benzi dublu adezive (care se lipeste pe ambele parti)

    Cu aceasta ocazie am croit si un heel-lifter. Salomon produce si vinde, pe comanda, un kit de accesorii pentru personalizarea unor modele de clapari. In acest kit se pot gasi o piesa de plastic pentru a rigidiza limba claparului, un heel-lifter de 4mm, si un spoiler care se monteaza in spatele claparului, pentru a accentua inclinarea acestuia. Grosimea acestui hee-lifter pe care l-am croit este de 3mm, mai mica decat grosimea celui propus optional de Salomon.

    Suportul, cu brantul nou din pluta lipit

    Heel-lifter-ul este si el la locul lui, lipit de asemenea cu ajutorul benzii dublu adezive

    Am introdus la loc suportul, cu tot cu brant si heel-lifter. Iata cum se vede rezultatul final, prin carcasa transparenta a claparului.

    Vedere de pe partea cealalta:

    Si bineinteles berea savurata cu placere dupa ce s-a incheiat operatiunea


    M-am incaltat cu ei, si am senzatia ca am obtinut o strangere mai apropiata pe picior, in special pe laba piciorului, fara a fi necesara fortarea clapelor din partea inferioara a claparului. In ceea ce priveste stabilitatea calcaiului, inca nu imi pot da seama cu exactitate. Numai dupa ce voi iesi cu ei pe zapada si mai ales la un schi de tura voi putea sa imi confirm daca am reusit sau nu o imbunatatire.

    Ramane sa ii testez pe zapada, sper sa mai gasesc unde pana la sfarsitul sezonului, ca sa va pot spune cum imi par rezultatele acestei modificari.

    Acesta modificare este facuta de mine, pe claparii mei, nu reprezinta o recomandare generala de modificare pe care sa o faceti. Orice modificare faceti este pe raspunderea proprie, si nu puteti sa faceti responsabil autorul acestui articol sau acest site / forum pentru eventuale neplaceri, probleme de functionare a echipamentului sau accidente
    iuliae likes this.
    Acest articol a fot publicat în original în subiectul forumului: Tuning clapari - micsorare volum interior prin folosirea unui brant deschis de alexoffroad Afișează post original


    Comentarii 8
    1. Avatarul lui popika
      Interesanta (pacat ca a fost si dureroasa) concluzia si solutionarea problemei....
      Răspuns
      popika
      17.03.2011 09:08
    1. Avatarul lui tomcat_ct
      Cred ca poti incerca asa ceva:

      SHL™

      Pe mine unul ma tenteaza sa imi iau deoarece claparii mei de tura nu au brant interior(e normal?) ci au decat un heel lifter in interior.Totul e ok pana cand merg in ei(pe jos;nu pe schiuri) cand incepe sa mi se ridice putin calcaiul si fac bataturi in fata pe tibie.Nu stiu in schimb cat de durabila este solutia; daca scoti linerul din clapar de cateva ori probabil ca nu va mai sta lipita bucata aia de spuma.
      Răspuns
      tomcat_ct
      17.03.2011 10:17
    1. Avatarul lui Dex
      @tomcat_ct
      Cand mergi cu schiurile-n carca, deschizi clapele de la clapari complet sau mergi cu ele stranse (partial sau total, mai tare sau mai moale)?

      Altfel, branturi faine se gasesc si in farmacii.
      Răspuns
      Dex
      17.03.2011 10:30
    1. Avatarul lui arcarius
      Da de ce te-ai chinuit atat Alex? Brantz-uri de f.buna calitate gasesti de gata.
      Ma intreb cat timp va rezista pluta aia fiind stiut ca pluta este un material friabil si care absoarbe apa = transpiratia.
      Eu am facut acelasi lucru la claparii Dalbello Axion 9, doar ca - la sfaturile unui bootfitter - brantzul suplimentar l-am pus in interiorul ghetei ineterioare = liner (optiune: deasupra sau dedesubtul brantului din liner).
      Brantzul folosit a fost cumparat de la firma Ecco. Fata pe care sta piciorul este din piele perforata iar "dos-ul" este din material textil. L-am asezat peste brantz-ul original din interiorul liner-ului.
      LEATHER INLAY SOLES | Accessories | Women | International: ecco.com
      50 lei o pereche.
      Marca asta este marca mea favorita de incaltaminte. Am constatat in timp ca astia fac cele mai faine calapoade posibile. Este interesant sa aruncati un ochi pe istoria si filosofia firmei.
      Iar incaltamintea......wow, ce senzatie. Repet; sunt singura firma de incaltaminte in care ai senzatia ca incaltarile respective au fost facute special pt. piciorul propriu.
      Nu stiu cum reusesc chestia asta dar le iese incredibil; am incaltari diverse de la ei: bussines, casual, pt. iarna, vara, mocasini pt. purtat pe picior gol etc.
      Recunosc ca de vreo cativa ani sunt un pic fanatic cand vine vorba de incaltaminea proprie, si am devenit un super fan Ecco. De fapt, telul personal la capitolul incaltari, este ca, indiferent de tipul acesteia, sa ajung sa am doar incaltaminte Ecco
      In Iasi au magazin la unul din centrele Carrefour.
      Warning: nu sunt cele mai ieftine incaltari de pe piata; for a reason
      Răspuns
      arcarius
      17.03.2011 16:01
    1. Avatarul lui alexoffroad
      @ all : linerul meu are talpa rigida, si NETEDA / DREAPTA. Din acest motiv NU se poate folosi un brant de gata din magazin, pentru ca acestea au diverse parti in relief, pentru a sustine bolta plantara (foot arch). Mie imi trebuie ceva drept, neted, plat, care sa fie suprapus peste suportul de liner (cel negru din poze).

      In interiorul ghetei (liner) am un brant Conform'able, personalizat pentru a-mi corecta pozitia piciorului in clapar. Am vazut ce masuratori implica, si cum a fost facut, si acesta este motivul pentru care NU vreau sa intervin acolo (sub el), sau cu vreun alt brant reliefat.
      Răspuns
      alexoffroad
      17.03.2011 17:06
    1. Avatarul lui Fox
      Faina, ideea! La asa ceva ma gandeam si eu sa le mai fac, dar cred ca voi merge la un specialist, sa combine si ce ai facut tu si ce era pe site-ul, acela SHS.
      Am un Dalbello V-Comp, model mai vechi, extraordinar de comod(nu fac ski de tura)=dupa ce il strang a doua tura, pot sta in el toata ziua, fara probleme....dar parca l-as dori mai pe picior, nu neaparat mai strans, ca mai am loc la clape.....vad daca e vre-o solutie, cand marg cu el la doctor, si daca aflu noutati , va tin la curent!
      Bafta tuturor!
      Răspuns
      Fox
      18.03.2011 16:48
    1. Avatarul lui LaurS
      Cred ca rezultate mai bune si mai rapid poti obtine astfel:
      la Kaufland gasesti branturi (din spuma poliuretanica cred) NEHIGROFILA, 10 lei "cu memorie" albe, grosime necomprimata cca 8-10 mm, le tai la marime si obtiio f buna protecite la socuri in plus fata de inaltare.
      La Deichmann sau in alte magazine gasesti din gel inaltator calcii cca 12 mm max high pe care ii aplici sub branturile poliuretan.
      Este metoda pe care am aplicat-o la claparii mei LANGE ATHOS, Thermo System custom, din 2003 aprox pentru a obtine confort, brantul se muleaza perfect pe forma talpii, contact pe toata suprafata deci, prsiune minima si precizie, piciorul nu se mai misc ain clapar si nu sint nevoit sa string dureros de tare clapele, astfel am ajuns cu "oul piciorului" fix in alveola preformata in liner.
      Acelasi tratament am aplicat si si la claparii juniorului, mai putin inaltatorul de calcii.
      Daca nu, tot l aKaufland gasesti diferite branturi cu gel, thermo, pt sport la diferite preturi si ma multe modele cu gel la Deichmann dar la preturi ceva ma marisoare.
      Răspuns
      LaurS
      18.03.2011 21:31
    1. Avatarul lui alexoffroad
      Citat Postat în original de LaurS Vezi post
      Cred ca rezultate mai bune si mai rapid poti obtine astfel:

      La Deichmann sau in alte magazine gasesti din gel inaltator calcai cca 12 mm max high pe care ii aplici sub branturile poliuretan.
      F bune sugestiile ref la brantzuri, si documentate, multumesc!
      Doar ca mi se pare f mult inaltarea la calcai cu 12mm, personal nu as merge pe mai mult de 5mm.
      Din ce am citit in documentatia Salomon, inaltatorul de calcai optional pentru aceasta linie de clapari este de 4mm. Din acest motiv am folosit doar o inaltare de 3mm.
      Răspuns
      alexoffroad
      19.03.2011 19:01



SEO by vBSEO